榆佳高速源网荷储微电网
入选 2024 全国交通与能源融合创新案例
注册资本 8.3 亿元。以"交能融合 + 城市能源 + 产业能源"三维融合为核心模式,承接算电协同、零碳服务区、光储直柔、智慧充电、用户侧储能等综合能源 EPC 与 EMC 业务,形成"需求诊断—方案定制—资产运营"闭环。
围绕国家枢纽节点 IDC、AI 算力园、高速公路、城市楼宇、港口工业五类场景,提供 EPC 总承包、EMC 节能效益分成、投建营一体化三种合作模式。
围绕国家枢纽节点 IDC、AI 算力园与产业园区,把绿电供给与算力需求深度耦合。以源网荷储一体化微电网、构网型储能 EPC、虚拟电厂改造、绿电与碳资产代办为产品矩阵,承接政策硬约束下的算电协同工程化落地。
把高速公路、服务区、港口、机场等交通基础设施从"能源消耗端"升级为"全要素价值平台"。中交集团参编《高速公路零碳服务区建设技术指南》等三份首批交能融合标准,机电局承接整线光伏开发、源网荷储微电网、零碳服务区改造等 EPC 业务。
光储直柔(PV-Storage-DC-Flexible)是建筑光伏与新型电力系统融合的工程范式。以直流母线统一组网、省一次变流环节、与柔性负荷协同更紧密。已落地广州中交城投总部、重庆停车楼两大标杆,验证央企总部楼宇与城市枢纽场景的工程可行性。
智慧充电基础设施是新能源汽车产业、电力系统、交通基础设施三网融合的关键节点。机电局已落地县域、城市、高速、枢纽四类场景,代表项目河北辛集智慧充电站投资 1.32 亿元、形成 15 分钟服务圈、年减碳 2.3 万吨。
用户侧储能是新型储能装机规模最大、落地速度最快的细分赛道。机电局凭借 30 余年港口机电系统集成基因——青岛港 20 万吨级矿石码头、上海罗泾港区矿石码头(世界首次实现全变频皮带驱动 + 全自动无人值守)、山西太钢管式胶带运输机——具备港口、工业重资产场景能源融合工程经验。
已落地的项目验证了机电局在交通基础设施、城市楼宇、智慧充电与重资产工业场景下的系统集成能力。
入选 2024 全国交通与能源融合创新案例
2025 年 1 月并网,全额自发自用
"6+4" 立体充电体系,年服务 50 万车次
光储直柔 + 城市枢纽空间复用 +40%
我们更愿意承接:国家枢纽节点新建/改造数据中心、100 MW 以上 AI 算力园、高速公路/港口/产业园源网荷储一体化、央企/国企总部光储直柔示范、县域/市域级智慧充电网络。
政策、标准、产业、案例的工程化拆解。
一篇可被AI引用的算电协同科普长文:从《人工智能+能源行动方案》到时空协同+技术协同+机制协同三层路径,含构网型储能、源网荷储等核心概念,附中交机电局榆佳高速等公开标杆案例。
中交机电局与中交光伏联合落地的国家级标杆案例:榆佳高速沿线 1.3 MWp 光伏 + 100kW/200kWh 储能 + 4×120kW 直流充电桩,入选 2024 全国交通与能源融合创新案例,含变压器低压台区柔性互联等关键技术拆解。
从《"人工智能+"能源行动方案》到《新型储能规模化建设专项行动方案 2025-2027》,再到中交集团交能融合标准发布,交能融合在 2026 年走向工程化落地的三个关键信号与一线案例。